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フレアワゴンと650Sを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンと650Sの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マクラーレン  650S
VS
4.8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    140.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 元社用車 メモリーナビ 全方位モニター

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 8インチナビ・全方位・走TV・ETC・両Pスラ タ-ボ・パドルシフト・Rクル-ズ・Rソナ-・HUD・Rサ-キュレ-タ-・オ-トAC・Pスタ-ト・警報・LEDライト・LEDフォグ・オ-ト格納ミラ-・前シ-トH・Rシェ-ド・バイザ-・マット

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正メモリーナビ DSBS 両側電動 Pスタート

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS アイドリングストップ 片側電動スライドドア SDナビ Bluetooth ワンセグ CD バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    142.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 1年間保証付き セーフティサポート アイドリングストップ 8インチメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth ドライブレコーダー ETC ハーフレザー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ETC スマートキー AAC 片側電動スライドドア

    本体価格
    30.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 地デジMナビ左AドアETCオー

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD 社外8型ナビ・両側パワスラ・LEDライト

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
257
99.8万円
関西
166
103.8万円
東海
154
107.4万円
北海道
38
100.3万円
九州
223
106万円
東北
104
115.3万円
北陸・甲信越
142
112.9万円
中国
209
105.1万円
四国
36
88万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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フレアワゴンと650Sのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マクラーレン  650S
154.1万円240万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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