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3008と650Sを比較! - みんなの比較車種

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3008と650Sの中古車情報を比較する

プジョー  3008   マクラーレン  650S
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
336 中古車掲載台数 2
  • プジョー 3008 スタイル 代車使用 ナビTV Tチェーン交換済タイヤ4本新品 90台限定 ACコンプレッサー交換済 高圧ポンプ交換済

    本体価格
    60万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 1オーナー レザーPKG Pスタ ACC 黒本革 パノラマサンルーフ 純正タッチスクリーン CarPlay BTオーディオ&TEL バックカメラ 純正18インチAW LEDライト 2年保証付

    本体価格
    305万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 純正AW ガラスルーフ レザーシーバト バックカメラ パワーバックドア シートヒーター パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ETC車載器/USBポート/クリアランスソナー

    本体価格
    286.9万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド LEDヘッドライト/19inAW/ACC/前後シートH

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 純正ナビ ETC ドラレコ前後 アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー 360度ビジョン アップルカープレイ

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ACC 純正ナビ TV バック・サイドカメラ applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート BSM ワイヤレス充電 ハーフ革 Dメモリ付きパワーシート シートヒーター ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    224.1万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEV車 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様車/レッドナッパレザー/純正ナビ/ETC/ACC/レーンキープアシスト/電動シート/電動テールゲート/フロントバックソナー/パークアシスト/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    333万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社元試乗車 4WD LEDヘッドライト オートマチック・テールゲート ADASシステム搭載 AppleCarPlay Android auto対応 新車保証継承 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    466万円

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  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
106
285万円
関西
60
286.9万円
東海
57
301.2万円
北海道
22
334.4万円
九州
30
294万円
東北
27
275.4万円
北陸・甲信越
18
339.7万円
中国
11
363.1万円
四国
5
212.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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3008と650Sのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   マクラーレン  650S
489万円558万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1199 排気量(cc) 3799
136 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は336台、650Sの中古車は2台掲載しています。
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