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エブリイワゴンと650Sを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと650Sの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マクラーレン  650S
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
2485 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ケンウッドメモリーナビ Bluetooth フルセグ CD DVD USB バックカメラ 左側パワースライド USB充電ポート ドラレコ ETC シートヒーター オーバーヘッドコンソール フォグ

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車未登録車/11点パック付 スズキセフティサポート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ衝突軽減ブレーキ 左パワードア Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ フルセグTV コーナーセンサー ETC リアヒーター 純正14AW レーン逸脱警報 HDヘッドライト DVD再生 オートライト

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー車/両側自動パワースライドドア/オートステップ/車検令和8年10月27日

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 介護車・ミラーヒーター・Rヒーター

    本体価格
    49.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー LEDヘッドランプ 左右電動スライドドア

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 リヤシート付4人乗り

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ターボ SDナビ レーダーブレーキサポート 電動スライドドア スマートキー&プッシュスタート HIDヘッド 純正14インチアルミ フルセグ オートエアコン Bluetooth接続 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ターボ 衝突被害軽減システム 片側電動スライドドア 社外メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー 純正アルミ フォグランプ 助手席エアバッグ

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT ESC USB

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
770
125.6万円
関西
513
125.3万円
東海
304
125.7万円
北海道
124
124.1万円
九州
287
123.5万円
東北
126
138万円
北陸・甲信越
127
138.3万円
中国
139
124.2万円
四国
95
128万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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エブリイワゴンと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マクラーレン  650S
142.6万円208.3万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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