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プリウスPHVと650Sを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと650Sの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マクラーレン  650S
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
695 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正11インチナビ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター インテリジェントパーキングアシスト クリアランスソナー バックカメラ AC100V充電 ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ブラインドスポットモニター・パノラミックビューモニター・ETC・パワーシート・AC100V装備

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S メモリーナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロRAYS19AW新品車高調LEDヘッドLEDフォグ純正9inナビTV全方位カメラTセーフティーBSM本革エアシートシートヒーターハンドルヒーターHUDレーダークルーズ前後ドラレコETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 後期モデル5人乗り・禁煙・ワンオーナー・AC100V/1500Wアクセサリーコンセント・レーントレーシングアシスト・ロードサインアシスト純正T-Connectナビ・インテリジェントクリアランスソナー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタセーフテイセンス ETC2.0 LEDオートライト 純正11.6インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース オートエアコン  シートヒーター  ヒーター ステアリングスイッチ TSS Pスタート ウインカーミラー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正メモリナビ バックカメラ パーキングアシスト Bluetooth アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC ステアリングヒーター 純正ドライブレコーダー フルセグTV

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 11インチナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
217
169万円
関西
91
196.3万円
東海
134
178.5万円
北海道
4
152.9万円
九州
65
190.8万円
東北
54
187.9万円
北陸・甲信越
30
198.1万円
中国
76
204.8万円
四国
24
210.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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プリウスPHVと650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マクラーレン  650S
317.8万円439.2万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1797 排気量(cc) 3799
98 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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