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R8スパイダーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8スパイダー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
728.3万円2350万円
R8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 1420万円1870万円
650Sスパイダーの相場表を見る
14 中古車掲載台数 12
  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 可変マフラー.カーボンリップ・フルセグナビ・ETC・グレー革・オイルポンプ・バルブブロック修理済み

    本体価格
    728.3万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O サイドブレードマットチタニウムルック セラミックブレーキ/グロスレッドブレーキキャリパー ファインナッパレザー(スポーツシート) ブラックAudirings Dステアリング 認定中古車

    本体価格
    2130万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD OP125/2022yモデル/Sトロニック/FシートH

    本体価格
    2350万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 右ハンドル レッドレザー 地デジ

    本体価格
    998万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Bang & Olufsen サウンドシステム :カラードステッチング セラミックブレーキ グロスレッドブレーキキャリパー ダイナミックステアリング 認定中古車

    本体価格
    2290万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 1年保証 パンサーブラック ABTカーボンエアロ カーボンインテリア 社外ナビ 社外ホイール(純正有) シートヒーター フロントプロテクション Bカメラ

    本体価格
    1149万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD スペシャルボディーカラー(クォーツグレーM)/エクスプレスレッドレザー/Audi レーザーライトパッケージ/Bang & Olufsen サウンドシステム/アルミホイール 10スポークYデザイン マットチタンルック ポリッシュト

    本体価格
    1498万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 後期モデル パワークラフト Sトロニック 左ハンドル フローティングナビ・フルセグTV

    本体価格
    999万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 左H/純正カーボンオプション/Fバンパー/サイドインテーク/インパネ/リアセンター/ハンドル/ドアブレード/スポーツエギゾースト/OP鍛造/ステルス/フロントリフト/プロテクション施工済

    本体価格
    1580万円

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    1490万円

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    本体価格
    1760万円

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    1734万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1580万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポーツエキゾースト カーボンインテリア

    本体価格
    1570万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1630万円

関東
4
2049.7万円
関西
3
728.3万円
東海
3
1499.3万円
北海道
0
---
九州
2
1434万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2198万円
地域別台数
関東
3
1750万円
関西
3
1634.7万円
東海
2
1420万円
北海道
1
1490万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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R8スパイダーと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  R8スパイダー   マクラーレン  650Sスパイダー
2618万円3337万円 新車時価格 3400万円
オープン ボディタイプ オープン
4425×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
5204 排気量(cc) 3799
540~620 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではR8スパイダーの中古車は14台、650Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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