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エルフと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
2020 中古車掲載台数 11
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    本体価格
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  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • いすゞ エルフ 3トン低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 2t 平ボディ フルフラットロー Wタイヤ 坂道発進補助 横滑り防止 ETC 集中ロック キーレスキー 荷台内寸311/161/38 荷台高86 車両総重量4335kg 2t積載 平ボディ 全低床 Wタイヤ

    本体価格
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    1734万円

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    本体価格
    応談

関東
682
310.4万円
関西
352
264.9万円
東海
199
354.8万円
北海道
177
283.1万円
九州
304
246.1万円
東北
125
240.2万円
北陸・甲信越
58
273.5万円
中国
37
316.7万円
四国
86
253.7万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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エルフと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マクラーレン  650Sスパイダー
--- 新車時価格 3400万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
2000~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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