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パッソと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パッソと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 1498.6万円1788万円
650Sスパイダーの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 10
  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ワンセグメモリーナビ装備スマートキー装備

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突軽減・障害物センサー・ナビ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM ナビ テレビ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD ワンオーナー・トヨタ純正エンジンスタータ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    1669.5万円

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    本体価格
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    1498.6万円

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    1578万円

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    本体価格
    1570万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/カーボンパーツ

    本体価格
    1690万円

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    1760万円

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 MERIDIANオーディオ VOLCANO YELLOW 保証付

    本体価格
    応談

関東
623
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.9万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
188
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
3
1621.5万円
関西
3
1646万円
東海
1
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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パッソと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マクラーレン  650Sスパイダー
115万円191.3万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
996 排気量(cc) 3799
69 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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