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V60クロスカントリーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
65.8万円729.8万円
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中古車相場 1420万円1760万円
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140 中古車掲載台数 10
  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD ワンオーナー ブロンド/チャコールインテリア レザーシート ナビゲーション CD リアビューカメラ クロストラフィックアラート ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー パワーバックドア 禁煙車

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    224.8万円

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    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD B&W Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 19AW リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD パワーシートPKG ACC BLIS 純正ナビ TV 360°applecarplay 純18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 レザーシート メモリパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 自動駐車

    本体価格
    339.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 認定中古車 ナッパレザーシート 茶革シート インテリセーフ harman/kardon LEDヘッドライト harman/kardon 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    327.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 Googleモデル 360ビューカメラ パイロットアシスト シートベンチレーション

    本体価格
    448.6万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD インテリセーフ 純正前後ドラレコ 黒本革 ヒーター付きメモリーパワーシート Bカメラ HDDナビ ETC2.0 スマートキー キセノンHL マルチステア パドルシフト 専用18インチAW ACC ブラインドスポット 車線逸脱アシスト

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 認定中古車 ナッパレザーシート 黒革シート インテリセーフ harman/kardon シートヒーター シートベンチレーション 純正9インチナビ 360°ビューカメラ メモリーシート ETC BLIS

    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 全プラン2年保証付 1オーナー 白革 純正ナビ地デジ全周囲カメラDレコETC HUD ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター/クーラー 衝突軽減 ハーマンカードンスピーカー

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    285万円

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    応談

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    本体価格
    1580万円

関東
53
351.3万円
関西
23
444.1万円
東海
32
448.9万円
北海道
7
470.5万円
九州
7
341.8万円
東北
4
350.6万円
北陸・甲信越
9
400.6万円
中国
3
424.3万円
四国
2
237.5万円
地域別台数
関東
3
1695万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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ボルボ  V60クロスカントリー   マクラーレン  650Sスパイダー
549万円804万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1968 排気量(cc) 3799
250~254 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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