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XJと675LTを比較! - みんなの比較車種

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XJと675LTの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   マクラーレン  675LT
VS
22万円738.9万円
XJの相場表を見る
中古車相場 2338万円3730万円
675LTの相場表を見る
144 中古車掲載台数 4
  • ジャガー XJ XJR サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー ベージュ革 パノラマSR 純正ナビ地デジ

    本体価格
    528万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー サンルーフ 革シート ドラレコ クルコン

    本体価格
    264万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 純正19インチアルミ ダブルガラスサンルーフ 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XJ XJ8 4.2 走行27000km ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XJ XJ スポーツ&ラグジュアリー ドアクローザーシステム/ガラスルーフ/アダプティブクルーズC/全面カメラ/LEDライト/テアリング&シートヒーター&クーラー/Pテールゲート/20AW/Sチャージャー/MTモード/2オーナー

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー WORKグノーシスGR201 21AW

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 

    本体価格
    195万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 禁煙車 V8 3200cc 法定点検整備

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XJ XJ6 3.0 天張張替渡し・革シート・18インチAW・ナビ・ETC・キーレス・スペアキー・Wエアバッグ・ABS・横滑防止装置・クルコン・シートヒーター付パワーシート・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LT 3.8 世界限 定500台 OPスーパーライトウェイト5スポーク鍛造ホイール フロントリフト カーボンファイバーエクステリア H29・30・R2・3・5・7年整備記録有 車検令和9年4月

    本体価格
    2338万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 /禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    3730万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    2980万円

関東
61
173.4万円
関西
17
225.4万円
東海
23
240.5万円
北海道
3
116.3万円
九州
29
190.5万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
3
205万円
地域別台数
関東
4
3062万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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675LTの中古車を探す

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XJと675LTのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   マクラーレン  675LT
900万円2107万円 新車時価格 4353.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1998~4999 排気量(cc) 3799
240~575 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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