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コンチネンタルと675LTを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルと675LTの中古車情報を比較する

リンカーン  コンチネンタル   マクラーレン  675LT
VS
100万円295万円
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中古車相場 2980万円3730万円
675LTの相場表を見る
6 中古車掲載台数 4
  • リンカーン コンチネンタル マークV 正規ディーラー車 本州仕入 460cu in EG

    本体価格
    458万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 記録簿10枚 保証書 禁煙車 D車 本革Pシート

    本体価格
    199万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

  • リンカーン コンチネンタル マークIV フルオリジナル ニュージャパンモーター ディーラー車両

    本体価格
    630万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル マークV ディーラー車 左H 実走6.0K サンルーフ

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    3120万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 1オーナー D車 全面プロテクションフィルム

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3730万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
2
365万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
458万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
374.5万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
2
3730万円
関西
1
3120万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
2980万円
中国
0
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四国
0
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コンチネンタルの中古車を探す

675LTの中古車を探す

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コンチネンタルと675LTのカタログ情報を比較する

リンカーン  コンチネンタル   マクラーレン  675LT
499.5万円535万円 新車時価格 4353.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5240×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
4600 排気量(cc) 3799
260~279 最高出力(馬力) 675
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
7.1~8km/L 10.15モード燃費 ---

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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