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ランサーエボリューションと675LTを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションと675LTの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   マクラーレン  675LT
VS
108.8万円950万円
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中古車相場 2998万円3120万円
675LTの相場表を見る
229 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD スタイリッシュインテリア ADVANアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD /ハイパフォーマンス/フルエアロ/ブーコン

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD マフラー 18AW エアクリ ブースト計 レカロ

    本体価格
    270万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ナビ・TV/ETC/バックカメラ/レカロシート

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 10GSR4WD メモリーナビ

    本体価格
    290万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD タイベル交換済 クラッチリフレッシュ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS IV 4WD クロス5MT 車高調 マフラー エンケイ15AW

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SD地デジナビ 車高調 BBS18AW VARISエアロ

    本体価格
    509万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 車高調 柿本マフラー 社外ボンネット

    本体価格
    205万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 純レカロシート HIDヘッド ETC スマキ―

    本体価格
    155万円

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    3120万円

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    応談

  • マクラーレン 675LT 3.8 1オーナー D車 全面プロテクションフィルム

    本体価格
    3050万円

関東
82
354.6万円
関西
34
411.7万円
東海
28
361.3万円
北海道
20
327万円
九州
25
363万円
東北
9
358.8万円
北陸・甲信越
14
386万円
中国
14
351.3万円
四国
3
243万円
地域別台数
関東
1
2998万円
関西
2
3120万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
3050万円
中国
0
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四国
0
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675LTの中古車を探す

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ランサーエボリューションと675LTのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   マクラーレン  675LT
299.8万円540.5万円 新車時価格 4353.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1998 排気量(cc) 3799
280~313 最高出力(馬力) 675
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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