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X1と540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   マクラーレン  540Cクーペ
VS
24万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
686 中古車掲載台数 9
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    39万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 本革シート スマートキー バックカメラ HIDヘッドライト ETC 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth シートヒーター クリアランスソナー MTモード付 純正18インチアルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    54.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社デモレンタ・テクノロジーパッケージ・ヘッドUPディスプレイ・インテリアカメラ・BMWライブコックピットプロフェッショナル・ ドライビングアシストプロフェッショナル・シ-トヒ-タ-・サンプロテクションガラス

    本体価格
    535万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ 全磨 ガラスコーティング施工済

    本体価格
    89万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD ナビ 360度カメラ バックカメラ Bluetooth接続 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ETC クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    347万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 電動バックドア アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ルームミラー内蔵ETC Bluetooth

    本体価格
    173.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー コンフォートPKG 純正AW LED

    本体価格
    159.3万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD アドバンスドアクティブセーフティP ACC/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/レーンキープ/衝突軽減B/Pアシスト/シートヒーター/ETC2.0/電動Rゲート/LEDヘッド/リアフィルム/禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD ワンオーナー 走行3.3万キロ 後期 ハーフ革 ACC LEDヘッドライト 純正Mスポーツフルエアロ&18AW パドルシフト 衝突軽減 純正HDDナビ 前後純正ドラレコ アンビエントライト 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    295万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    69万円

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    応談

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    本体価格
    1380万円

関東
256
286.4万円
関西
101
317.7万円
東海
112
309.9万円
北海道
47
228.9万円
九州
56
272.9万円
東北
37
259.1万円
北陸・甲信越
40
267.4万円
中国
25
250.7万円
四国
12
227.1万円
地域別台数
関東
2
1543万円
関西
1
1498万円
東海
5
1434万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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X1と540Cクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マクラーレン  540Cクーペ
540万円808万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1498~1998 排気量(cc) 3799
150~317 最高出力(馬力) 540
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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