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540Cクーペとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  540Cクーペ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
1098万円~1680万円
540Cクーペの相場表を見る
中古車相場 938万円~1908万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 14台
  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年走行無制限保証 セキュリティパック Fリフター パーキングセンサー Bカメラ Bowers & Wilkinsサウンド ライトウェイ鍛造アロイホイール (ステルス塗装)

    本体価格
    1448万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 走行9600km ラグジュアリー&セキュリティパック エリートペイント/バーミリオンレッド フロントリフト 19/20インチAW

    本体価格
    1430万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 右H 認定中古車 黒レザー フロントリフター スポーツエギゾースト Bowers&Wilkins 12スピーカー ヒーター付き電動メモリーシート スペシャルペイント 純正ブラックF19・R20AW ETC バックカメラ

    本体価格
    1470万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティーパック/Bowers &Wilkinsスピーカー/フロントリフト/バックカメラ/Bluetooth /ETC

    本体価格
    1588万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 アダプテイブダンピング・BOWERSAN&WILKINSサウンド・クルーズコントロール・LEDヘッド・アイドリングストップ・バックモニター・純正ナビ・CDデッキ・ETC・キー2本・ドラレコ前後

    本体価格
    1098万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティーパック ステルスホイールフィニッシュ ソフトクローズドア 電動ステアリングコラム&シートヒーター GWAPO TECHマフラー

    本体価格
    1680万円

  • マクラーレン 540Cクーペ ワンオーナー車 3.8左H キュラソーブルー ユーザー買取車 ワンオーナー ディーラー整備内容書類 有 純正ナビ バックモニター ETC Bowers&Wilkinsスピーカー パドルシフト クルーズコントロール リフトアップ機能

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 NOVITECドライカーボンボディパーツ・ブリリアント可変マフラー・オレンジキャリパー・Bowers&Wilkinsサウンド・フロントリフター・前後パーキングセンサー・クルコン・スマートキー・Bカメラ

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

    本体価格
    1538万円

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    1248万円

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    本体価格
    1090万円

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    本体価格
    1280万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1340万円

関東
4台
1523.5万円
関西
5台
1509.5万円
東海
3台
1322万円
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1444万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
1139万円
関西
1台
1908万円
東海
7台
1397.9万円
北海道
0台
---
九州
2台
1478万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1248万円
四国
0台
---

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マクラーレン  540Cクーペ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
2188万円~2454.6万円 新車時価格 2257.5万円~2766.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4530×1910×1202 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
3799 排気量(cc) 4961~5204
540 最高出力(馬力) 520~570
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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