日産 ティーダ | マクラーレン 540Cクーペ | |
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VS | ||
13.7万円~99.8万円
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中古車相場 |
1478万円~1750万円
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115台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ティーダ | マクラーレン 540Cクーペ | |
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142.5万円~247.8万円 | 新車時価格 | 2188万円~2454.6万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4205×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1910×1202 |
1498~1797 | 排気量(cc) | 3799 |
109~128 | 最高出力(馬力) | 540 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
14~20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9) |
解説 |
スポーツシリーズのエントリーモデル マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4) |
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