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675LTスパイダーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LTスパイダー   BMWアルピナ  ロードスター
VS
2820万円3200万円
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中古車相場 999万円
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7 中古車掲載台数 1
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 限定車/MSOカ-ボンフェンダ-/Mブル-/OP460

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 フロントリフター ソフトクローズドア

    本体価格
    2820万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSOエアブレ‐キカ‐ボン&エクステリア

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 エクステンドカーボンファイバーインテリア

    本体価格
    3190万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 カーボンオプション MSOオプション

    本体価格
    応談

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    本体価格
    999万円

関東
3
3200万円
関西
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東海
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3005万円
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
1
999万円
関西
0
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東海
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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675LTスパイダーとロードスターのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LTスパイダー   BMWアルピナ  ロードスター
4788万円 新車時価格 898.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4546×2095×1192 全長x全幅x全高(mm) 4100×1780×1295
3799 排気量(cc) 3346
675 最高出力(馬力) 310
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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