| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
458万円～4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
---
675LTスパイダーの相場表を見る |
| 80台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 1152万円～2150万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| 2992～4394 | 排気量(cc) | 3799 |
| 320～530 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
8シリーズグランクーペと675LTスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！8シリーズグランクーペと675LTスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は80台、675LTスパイダーの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
