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ミラと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
1.1万円158万円
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中古車相場 ---
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770 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD 貨物登録 キーレス ドラレコ

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 5速 前後ミラジーノ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 北九州  自社 ローン 対応

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X CD ETC パワステ

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TL 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X キーフリー 買取直売車両

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル エアコン パワステ CD キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ L SAIII 4WD スタッドレスタイヤ 禁煙車

    本体価格
    96.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 5速ミッション クルクル窓

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
170
28.3万円
関西
116
30.5万円
東海
82
29.8万円
北海道
56
31.4万円
九州
109
23.2万円
東北
68
29.9万円
北陸・甲信越
56
26.9万円
中国
60
26.1万円
四国
53
26万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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675LTスパイダーの中古車を探す

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ミラと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   マクラーレン  675LTスパイダー
65.6万円171.2万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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