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アスコットと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アスコット   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
67万円259万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

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  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

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    67万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
4
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2
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アスコットと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アスコット   マクラーレン  675LTスパイダー
178.8万円245.8万円 新車時価格 4788万円
セダン ボディタイプ オープン
4555×1695×1425 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1996~2451 排気量(cc) 3799
160~180 最高出力(馬力) 675
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアスコットの中古車は5台、675LTスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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