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675LTスパイダーと222を比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LTスパイダー   マセラティ  222
VS
2900万円3230万円
675LTスパイダーの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
222の相場表を見る
6 中古車掲載台数 1
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 フロントリフター ソフトクローズドア

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSOエアブレ‐キカ‐ボン&エクステリア

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 エクステンドカーボンファイバーインテリア

    本体価格
    3230万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 限定車/MSOカ-ボンフェンダ-/Mブル-/OP460

    本体価格
    応談

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  • マセラティ 222 SR V6ツインターボ 走行32000Km 外Gタンク

    本体価格
    139.9万円

関東
3
3200万円
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東海
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
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東海
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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675LTスパイダーと222のカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LTスパイダー   マセラティ  222
4788万円 新車時価格 620万円695万円
オープン ボディタイプ クーペ
4546×2095×1192 全長x全幅x全高(mm) 4150×1715×1305  他
3799 排気量(cc) 2789
675 最高出力(馬力) 225
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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