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ノートオーラと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ/ETC/ドラレコ/プロパイロット

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドラレコ全方位カメラ 純正大画面ナビ

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット搭載

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    309万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/HDDナビ

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション e-POWER BOSEサウンドシステム

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正エアロ

    本体価格
    304.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
465
258万円
関西
215
261.1万円
東海
268
266.3万円
北海道
61
271.8万円
九州
219
268.4万円
東北
113
271.8万円
北陸・甲信越
83
266.1万円
中国
90
266.5万円
四国
45
263.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  ノートオーラ   マクラーレン  675LTスパイダー
261万円347.4万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1198 排気量(cc) 3799
82 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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