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クラウンと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
55万円839万円
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中古車相場 ---
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1272 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルツーリングVパッケージ 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 全周囲M ブラインドM AC100V デジタルミラ-

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR セーフティPKG+ 全周囲C 革シート ETC

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 社外アルミ TVナビ

    本体価格
    317万円

  • トヨタ クラウン MS90型 デラックス

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII TSS フルセグ ナビ 本革シート ドラレコ

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正ナビ パワーシート Bカメ クルコン

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴無し純正202ブラック

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS クルーズコントロールETCトヨタ認定中古車

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
440
350.9万円
関西
197
376.4万円
東海
212
349.8万円
北海道
67
342.3万円
九州
145
378.2万円
東北
69
337.5万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
55
350.7万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マクラーレン  675LTスパイダー
730万円830万円 新車時価格 4788万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
2487 排気量(cc) 3799
182~185 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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