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ルーミーと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
4385 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S A/C・P/S・P/W・ABS

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 クルコン LED

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ/両側Pスライドドア

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 両側スライド片側パワースライドドア

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタ パノラミックビュー

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減装置 電動スライド 純正9型DA

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 寒冷地 9インチナビ Bモニター ETC2.0

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
1119
142.6万円
関西
642
144.7万円
東海
640
140.3万円
北海道
239
152.9万円
九州
542
142.1万円
東北
421
155.3万円
北陸・甲信越
315
149万円
中国
322
143万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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675LTスパイダーの中古車を探す

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ルーミーと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マクラーレン  675LTスパイダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
996 排気量(cc) 3799
69~98 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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