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ルークスと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと720Sの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  720S
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2228.9万円3190万円
720Sの相場表を見る
5989 中古車掲載台数 32
  • 日産 ルークス 660 X ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 車検整備付 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正フルエアロ SDナビTVバックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビTV/アラウンドビューM/シートヒータ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ/AVM/ドラレコ前後

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビゲーションTV ドラレコ

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    173.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    165.2万円

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    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエグゾースト

    本体価格
    2600万円

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  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 

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  • マクラーレン 720S 4.0 D車 グレイシアホワイト スポーツEXT

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    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 720S 4.0 スポーツエグゾースト 超軽量鍛造ホイール

    本体価格
    3190万円

関東
1725
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
826
132.7万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
216
131万円
地域別台数
関東
13
2717.3万円
関西
4
2690万円
東海
8
2695.6万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2590万円
四国
2
2405万円

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ルークスと720Sのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  720S
141.6万円245.4万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
659 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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