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ワゴンRと720Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マクラーレン  720S
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 2358万円3190万円
720Sの相場表を見る
8355 中古車掲載台数 30
  • スズキ ワゴンR 660 FX R8/5 自社 ローン 対応 ベンチシート

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD エンスタ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 全方位カメラ モニターオーディオ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    14.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD ナビ 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 禁煙車Wシートヒーターキーレス電格ミラ

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S オーディオレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ETC 新品コンビハンドル&シートカバー

    本体価格
    53万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    3190万円

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    本体価格
    2680万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 認定2年保証 McL東京 Fリフト カーボンEX3

    本体価格
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  • マクラーレン 720S 4.0 OP630 スポエグ リフター カーボンブレーキ

    本体価格
    2398万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン 720S 4.0 D車 ホワイト スポーツEXT

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 720S 4.0 シリカホワイト Fリフト スポエグ

    本体価格
    2520万円

関東
1801
59.6万円
関西
937
57.4万円
東海
936
64.1万円
北海道
423
75.7万円
九州
1469
65.3万円
東北
990
73.6万円
北陸・甲信越
782
69.4万円
中国
676
62.9万円
四国
341
55.4万円
地域別台数
関東
14
2702.4万円
関西
5
2862万円
東海
4
2733.3万円
北海道
0
---
九州
2
2794万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2490万円
四国
1
2420万円

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ワゴンRと720Sのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マクラーレン  720S
107.9万円188.9万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
657~658 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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