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クラウンクロスオーバーと720Sを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーと720Sの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マクラーレン  720S
VS
369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 2228.9万円3190万円
720Sの相場表を見る
697 中古車掲載台数 31
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドラサポ/リアサポ/SR/Dミラー/PBドア

    本体価格
    489.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS アドバンス メーカーオプション・ETC2.0

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS ランドスケープ E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    685万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正DAナビ

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS ICS BSM パノラミックビューモニタ

    本体価格
    436.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全方位カメラ  シートヒーター レーター

    本体価格
    568.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD SRドラサポリアサポモデエアロガーニッシ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオ-ディオ・LEDライト付き

    本体価格
    508.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S ラグジュアリー OP731/カーボンエクステリアアップグレード

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 720S 4.0 スポーツエキゾースト Fリフト

    本体価格
    2228.9万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス MSO塗 カーボンパック Fリフト 360°モニタ

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    本体価格
    2388万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    2730万円

  • マクラーレン 720S 4.0 D車 グレイシアホワイト スポーツEXT

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 スポエキ カーボンリアデッキ

    本体価格
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  • マクラーレン 720S パフォーマンス NOVITECダウンサス/BCフォージド21AW/禁煙

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    2780万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McL東京 スポエキ Fリフト

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 

    本体価格
    2900万円

関東
190
504.8万円
関西
115
495.9万円
東海
114
509.7万円
北海道
49
510万円
九州
106
504万円
東北
24
524.9万円
北陸・甲信越
28
513.6万円
中国
42
501.1万円
四国
29
524.5万円
地域別台数
関東
13
2717.3万円
関西
3
2690万円
東海
8
2706.3万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2590万円
四国
2
2405万円

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クラウンクロスオーバーと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マクラーレン  720S
435万円755万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2393~2487 排気量(cc) 3994
186~272 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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