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インテグラと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
35万円259万円
インテグラの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
49 中古車掲載台数 20
  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 後期タイプS/i-VTEC/HID

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC ワンオーナー ディーラー記録簿  前後ドライブレコーダー クリアランスソナー サンルーフ 取説 メンテナンスノート 純正オーディオ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 XSi DA6レイズTE37SLオーリンズ車高調

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 5MT 外AW ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    157.5万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS オリジナルコンディション 純正15AW 革巻ステアリング HID オーディオ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS タイプS6速ミッション車 タイプRパーツ装

    本体価格
    125万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン  サンルーフ/ガラスルーフ 社外 マフラーレーシングキア高調・ムタルタワーバー社外ボンネット(リア言調・横み入み エアロ

    本体価格
    139.9万円

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  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 FORGETHCH20/21AW ローダウン フロントリフト カーボンブレーキ 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエキゾースト・ルーフブラック・シートバックスキン・カーボンウイング・カーボンブラック・フロントリフター・パーキングセンサーフロントリア・パーキングカメラ・カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    3180万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス スポーツエキゾースト 5スポーク鍛造ホイール レッドキャリパー 電動メモリーシート リアビューカメラ リフトシステム カラードシートベルト ステルスパック GPSレーダー ドライブレコーダー

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    3290万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス 世界1台720sスパイダーLBWK ロベルタ

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    応談

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    3050万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー McL大阪 認定中古車 右ハンドル 認定保証2年

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    本体価格
    3050万円

関東
29
120万円
関西
5
224.4万円
東海
3
94.6万円
北海道
2
67.9万円
九州
4
144.5万円
東北
4
82.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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720Sスパイダーの中古車を探す

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インテグラと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   マクラーレン  720Sスパイダー
199.5万円210万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1998 排気量(cc) 3994
160 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラの中古車は49台、720Sスパイダーの中古車は20台掲載しています。
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