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X2と600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X2と600LTスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X2   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
99.9万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
308 中古車掲載台数 4
  • BMW X2 M35i 4WD 認定中古車 禁煙車 ブラウンフルレザーシート 茶革 サンルーフ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    340万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 

    本体価格
    176.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 弊社デモカー 追従型クルコン ヘッドアップディスプレイ パドルシフト メモリ機能パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 全周囲カメラ 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    462万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD アルカンタアラヴェガンザコンビネーションシート ステアリングヒーター 全周囲カメラ 19インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール AppleCarplay 電動トランク

    本体価格
    468万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス スピードリミッター ヒルディセントコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    188.4万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD カーブドディスプレイ アクティブクルーズ

    本体価格
    628万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  アダプティブ サスペンション 格納機能付きドアミラー コンフォートアクセス M スポーツ パッケージ パーク ディスタンス コントロール(PDC)

    本体価格
    280万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 全国2年保証 ガラスサンルーフ ハーマンカードンスピーカーレザーシート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    459.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD レンタUP車両 19AW アルカンタラヴェガンザシート アコースティックガラス ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージング KIDNEY ICONIC GLOW

    本体価格
    428万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインPKG LEDライト 20AW PDC Aトランク スマートキー 白革 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン アクティブクルーズ 禁煙車

    本体価格
    458.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2950万円

関東
125
333.3万円
関西
68
348.5万円
東海
25
311.7万円
北海道
19
263.2万円
九州
35
344万円
東北
14
321万円
北陸・甲信越
7
264.5万円
中国
10
379.9万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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600LTスパイダーの中古車を探す

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X2と600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X2   マクラーレン  600LTスパイダー
628万円834万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1995~1998 排気量(cc) 3799
150~317 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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