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600LTスパイダーと348スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  600LTスパイダー   フェラーリ  348スパイダー
VS
2298万円2950万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 1
  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 ディーラー車 電動オープン 純正フロントリフト マットフィルム施工 ノーマルパーツ有 車検整備付

    本体価格
    2298万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ 走行1680km  車両リフト パラジュウムルーフ カーボンインテリア プロテクションフィルム ダイヤモンドカットW カーボンブレーキ SPカラーキャリパー

    本体価格
    2880万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 ディーラー車

    本体価格
    2400万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    2950万円

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  • フェラーリ 348スパイダー 3.4 新車並行車

    本体価格
    応談

関東
2
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東海
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北海道
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600LTスパイダーと348スパイダーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  600LTスパイダー   フェラーリ  348スパイダー
3226.8万円3290万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4604×2045×1196 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
3799 排気量(cc) 3405
600 最高出力(馬力) 300
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。1993(H5)年にフルオープンモデルのスパイダーが追加された。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは600LTスパイダーの中古車は5台、348スパイダーの中古車は1台掲載しています。
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