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デュトロと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 4
  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディー ワイドロング 床板張り 全低床 埋込フック3対 左右アオリバランサー LEDヘッドライト 左右天井コンソール 純正ラジオ Bluetooth USB AUX ETC 保証書 6MT

    本体価格
    420.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ リモコン 床アルミ縞板張り サイドマーカー3対 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 保証書 取説 2000kg 3人乗 6MT

    本体価格
    622.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.95積・平ボディ・5MT・ワイドロング 1.95t積 平ボディ 5MT エコモードスイッチ アシストゲート ロープ穴4対 メッキパーツ ETC 荷台内寸 L4383 W2099 H400

    本体価格
    244.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準10尺 アルミバン MT 

    本体価格
    556万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー車/塵芥車 3.2t  6立米 回転式 ワイド

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t セーフティローダーダンプ 4ナンバー 

    本体価格
    478万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 全低床 ディーゼル パワーゲート

    本体価格
    75万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D 平ロング パワーゲート 

    本体価格
    277.8万円

  • 日野自動車 デュトロ バン跳上PG 標準 ロング 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ製9.7M

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ 走行1680km  車両リフト パラジュウムルーフ カーボンインテリア プロテクションフィルム ダイヤモンドカットW カーボンブレーキ SPカラーキャリパー

    本体価格
    2880万円

関東
311
357.6万円
関西
200
365.4万円
東海
166
349.7万円
北海道
72
318.8万円
九州
181
289.4万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
41
433.8万円
中国
28
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デュトロと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2700~5300 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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