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カイエンと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
48万円3100万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
367 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ポルシェカイエン ターボ MANSORY エクステリア・マンソリー フル12Kカーボンインテリア ブラック&ホワイトツートンレザーシート マンソリー23インチアルミホイール ホワイトマットカラーラッピング

    本体価格
    330万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    485万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD バネサス・黒革・ナビ・カメラ・BT・冬夏

    本体価格
    60万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD ZSS車高調・新型スタイル4眼ヘッドライト・ターボグレード純正20AW・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    225.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD サンルーフ/ベージュ内装/シートヒーター/パワーシート/ETC/ドラレコ/スペアキー/純正18インチAW/フォグランプ/バックモニター/CARROZZERIAナビ/Bluetooth接続/MTモード付AT

    本体価格
    65万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 車検令和8年8月 ディーラー整備 記録簿

    本体価格
    80万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD OP430 スムースレザー(ブラック/ナイトグリーン) 21インチアルミ(ボディー同色) スポーツエグゾーストシステム Race-Texルーフライニング パッセンジャーDSP BOSEサラウンド

    本体価格
    1315万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期型 スポーツクロノPKG エントリーD S+モード ルクソーツベージュ革 ウッドコンビスポーツマルチステア ヒーター付きパワーシート パワーRゲート 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    257万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2880万円

関東
159
449.1万円
関西
63
555.9万円
東海
71
529.6万円
北海道
14
447.8万円
九州
18
373.3万円
東北
11
650.6万円
北陸・甲信越
18
520.7万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カイエンと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  600LTスパイダー
976万円2534万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2893~3996 排気量(cc) 3799
304~599 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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