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パレットと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パレットと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 2508万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 8
  • スズキ パレット 660 XS スマートキアルミ左Pスラ

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 X 検R8/11 タイミングチェ-ン 両側スライド

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 車検令和8年6月 パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 XS 左電動スライドドア/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パワースライドドア/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット XS TVナビDVD パワースライドドア スマート 

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 後席モニター/新品タイヤ&バッテリー

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ ETC

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ ナビ ETC  両側パワースライド

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2850万円

関東
301
29.4万円
関西
185
28.2万円
東海
135
28.2万円
北海道
67
32.8万円
九州
200
27.6万円
東北
122
36.5万円
北陸・甲信越
84
32.8万円
中国
73
29.2万円
四国
65
31.7万円
地域別台数
関東
3
2933.3万円
関西
1
2850万円
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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パレットと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マクラーレン  600LTスパイダー
111.3万円177.2万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
658 排気量(cc) 3799
54~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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