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パレットとディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パレットとディアスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   スバル  ディアスワゴン
VS
1万円124万円
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中古車相場 22.8万円146.4万円
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1480 中古車掲載台数 66
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII /1年保証付/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    55万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド ltd パワスラ ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド ナビ DVD 電動スライドドア

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両Pスラ/TVナビ/Bカメラ/フォグ/タ-ボ/純AW

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 L /1年保証付/両側スライドドア/スマートキー

    本体価格
    23.5万円

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    20万円

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    応談

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    120万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド AT車 社外ナビ・TV 社外14インチアルミ

    本体価格
    62万円

関東
337
29.7万円
関西
215
30.2万円
東海
172
31.5万円
北海道
63
33.1万円
九州
263
29.9万円
東北
145
36.8万円
北陸・甲信越
114
32.5万円
中国
95
30.1万円
四国
76
32.9万円
地域別台数
関東
15
67.1万円
関西
5
61.6万円
東海
4
50.2万円
北海道
5
87.5万円
九州
11
66.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
4
58.5万円
中国
4
54.4万円
四国
2
76.5万円

パレットの中古車を探す

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パレットとディアスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スバル  ディアスワゴン
111.3万円177.2万円 新車時価格 137万円184.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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