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600LTスパイダーとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  600LTスパイダー   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
2850万円3250万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 1
  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 Mclaren QUALIFIED

    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    3350万円

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    本体価格
    応談

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マクラーレン  600LTスパイダー   トヨタ  マスターエースサーフ
3226.8万円3290万円 新車時価格 100.6万円271万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4604×2045×1196 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
3799 排気量(cc) 1812~1998
600 最高出力(馬力) 79~97
MR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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