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サクラとGTを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マクラーレン  GT
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
799 中古車掲載台数 41
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ&AVM・ETC2.0・前方・室内ドラレコ

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 サクラ X 充電工事補助有り

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロッド純正SDナビ全方位モニター

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 サクラ X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター・ETC・U5F0042

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラモニ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ G 充電ケーブル・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 サクラ X 200V充電ケーブル付県内電気工事費サポート

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    143万円

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  • マクラーレン GT パイオニア McL大阪 認定中古車 右H パイオニア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    2350万円

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエキゾースト・プライバシーガラス

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    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定2年保証McL東京 赤革 Fリフト 黒パック

    本体価格
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  • マクラーレン GT リュクス リフター バローロレザー Bowers&Wilkins

    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

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    2190万円

  • マクラーレン GT リュクス SPECIAL OFFER

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  • マクラーレン GT パイオニア MSOエレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    2080万円

関東
238
148.3万円
関西
107
161.6万円
東海
181
161万円
北海道
22
167.3万円
九州
117
171.3万円
東北
45
167.5万円
北陸・甲信越
17
166.7万円
中国
52
158.6万円
四国
20
174.7万円
地域別台数
関東
14
2216.4万円
関西
9
2000万円
東海
10
2194万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2173万円
四国
0
---

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サクラとGTのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マクラーレン  GT
233.3万円308.2万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
--- 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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