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サクラとGTを比較! - みんなの比較車種

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サクラとGTの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マクラーレン  GT
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
922 中古車掲載台数 45
  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・AVM・ドラレコ・エマブレ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー ETC ナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 サクラ G LEDフォグ・寒冷地仕様・充電ケーブル

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付属 アラウンドモニター

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    応談

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  • マクラーレン GT リュクス エリクトロミックパノラマルーフ

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  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 サンルーフ スポーツマフラー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス カーボンパック MSOパノラマルーフ OP850

    本体価格
    2120万円

  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン GT パイオニア McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W音響 ガラスルーフ 車高調整機能

    本体価格
    2230万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 右H ワンオーナー車

    本体価格
    2270万円

関東
229
156.7万円
関西
128
163.4万円
東海
254
170万円
北海道
13
165.7万円
九州
117
169.4万円
東北
56
171.6万円
北陸・甲信越
29
166.7万円
中国
69
169.1万円
四国
27
179.5万円
地域別台数
関東
19
2225.8万円
関西
7
2249.3万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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サクラとGTのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マクラーレン  GT
233.3万円308.2万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
--- 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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