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ジムニーシエラとGTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  GT
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
959 中古車掲載台数 33
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 中古エンジン乗換済

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車/8型ナビ/TV/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/コーナーセンサー/クルコン/マットフラップ/ドラレコ/LEDヘッド/シートヒーター

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    297.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 衝突軽減 4WD レーダークルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    271.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティ ETC 9インチナビ フルセグ CD DVD ソナー Bluetooth バックカメラ ドラレコ クルコン スマートキー シートカバー オートライト LEDヘッド フォグ 15アルミ

    本体価格
    293万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8インチナビ 社外ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    278.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    267.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証継承付 メモリーナビ フルセグ 社外バグガード マッドフラップ クルーズコントロール ダウンヒル レーンアシスト 衝突被害軽減 ETC ドラレコ シートヒーター 15AW

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車コンプリート/EN-リフトアップカスタム

    本体価格
    287.4万円

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    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエキゾースト・プライバシーガラス・プレミアムパック・プラクティカリティパック・フロントリフター・グロスブラックルーフ・ボディカラーミラー・B&W・ラグジュアリーデザインシート・パーキングセンサー

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定2年保証 McL東京  ボルドー革

    本体価格
    2240万円

関東
242
267万円
関西
126
279.6万円
東海
150
280.3万円
北海道
71
253.8万円
九州
98
263.5万円
東北
95
254.1万円
北陸・甲信越
93
258.7万円
中国
61
273.2万円
四国
23
252.6万円
地域別台数
関東
10
2161.2万円
関西
6
2289.7万円
東海
9
1903.3万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  GT
176万円238.6万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1460 排気量(cc) 3994
101~102 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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