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ジムニーシエラとGTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  GT
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
987 中古車掲載台数 34
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    295.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 関東仕入 北米samurai仕様 MT 新品タイヤ

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 10型SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッド ETC ダウンヒルアシスト オートエアコン オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (検対応リフトアップ)(検対応マフラー)社外サイドステップ マッドガード ETC 社外7型ワイドナビTV地デジBカメラBluetooth シートヒーター 純正LEDライト クルコン OPフロントグリル スズキセーフティー

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ ビルトインETC シートヒーター 衝突軽減システム クルーズコントロール オートハイビーム ダウンヒルコントロール 純正アルミホイール ヒーテッドドアミラー 純正フロアマット LED

    本体価格
    263.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 衝突軽減ブレーキ 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッド Bluetooth ドラレコ ダウンヒルアシスト 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    257.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ NITRO POWER15インチ&グッドリッチ APIO前後バンパー&グリル 9インチナビTV Bカメラ ルーフキャリア リアラダー サイドオーニング ルーフLEDライト 5MT

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    179万円

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    2180万円

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    本体価格
    2230万円

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    2100万円

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    2600万円

  • マクラーレン GT パイオニア 

    本体価格
    1830万円

  • マクラーレン GT リュクス ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ B&Wサウンド フロントリフター 純正20/21AW カーボンブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    1950万円

関東
255
267.8万円
関西
129
280.4万円
東海
152
278.6万円
北海道
76
258.3万円
九州
101
263.6万円
東北
99
252.1万円
北陸・甲信越
90
256.2万円
中国
65
274.9万円
四国
20
251.5万円
地域別台数
関東
12
2120.2万円
関西
6
2289.7万円
東海
8
1908万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  GT
176万円238.6万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1460 排気量(cc) 3994
101~102 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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