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ジムニーシエラとGTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  GT
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
990 中古車掲載台数 34
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD GREDDYデモカー 後付ターボ装着

    本体価格
    458万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    274.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ ビルトインETC シートヒーター 衝突軽減システム クルーズコントロール オートハイビーム ダウンヒルコントロール 純正アルミホイール ヒーテッドドアミラー 純正フロアマット LED

    本体価格
    263.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レーダサポート ブレーキ・シートヒーター・15インチ純正ホイール・禁煙車

    本体価格
    237万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    259.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    247.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD リフトアップ 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth ETC 外16AW オープンカントリーM/T タニグチマフラー 外前後バンパー LEDヘッド・フォグ LEDテール シートヒーター ミラー型ドラレコ スマートキー

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    265.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディラーオプション7型ナビ バックカメラ  衝突軽減 シートヒーター  背面タイヤ  純正フロアマット ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッドライ フォグラト マッドフラップ スペアキー ETC

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD ETC シートヒーター バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
    2230万円

関東
256
267.6万円
関西
128
280.9万円
東海
153
278.1万円
北海道
76
258.2万円
九州
100
263.8万円
東北
99
252.1万円
北陸・甲信越
92
257.3万円
中国
66
275.4万円
四国
20
251.5万円
地域別台数
関東
12
2120.2万円
関西
6
2289.7万円
東海
8
1908万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  GT
176万円238.6万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1460 排気量(cc) 3994
101~102 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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