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XEと765LTを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   マクラーレン  765LT
VS
77万円548万円
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中古車相場 4580万円5450万円
765LTの相場表を見る
63 中古車掲載台数 14
  • ジャガー XE 20t プレステージ Bluetooth ベージュ本革シート 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュ革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN

    本体価格
    129.9万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • ジャガー XE S ACC・20AW・Bカメラ・電動サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    164.8万円

  • ジャガー XE 20t ピュア AA評価4.5点 D記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    82.8万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 電動椅子熱席ACCSリミETCBカメ純正ナビ

    本体価格
    168.9万円

  • ジャガー XE 2.0 ディーゼル Rスポーツ MERIDIAN 全席シートヒーター 360カメラ

    本体価格
    150.4万円

  • ジャガー XE S 2.0L P250 認定中古車 シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    345.3万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 地デジ ETC

    本体価格
    160万円

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  • マクラーレン 765LT 4.0 McL大阪 認定中古車 左H

    本体価格
    5350万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 765LT 世界限定765台 カーボンエクステ Fプロテク

    本体価格
    4980万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台  正規D車 フロントリフター

    本体価格
    4750万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    5400万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台フルラッピング 鍛造20/21AW

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 

    本体価格
    4900万円

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    本体価格
    5450万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 ラッピング カーボン 赤キャリパー

    本体価格
    4580万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McL東京 カーボンRスポ

    本体価格
    応談

関東
30
202.2万円
関西
7
204.2万円
東海
12
186.5万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円
地域別台数
関東
9
5145万円
関西
3
4943.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4865万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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765LTの中古車を探す

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XEと765LTのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   マクラーレン  765LT
439万円2180万円 新車時価格 4950万円
セダン ボディタイプ クーペ
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1995~5000 排気量(cc) 3994
180~600 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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