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パレットと765LTを比較! - みんなの比較車種

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パレットと765LTの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   マクラーレン  765LT
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 4580万円5450万円
765LTの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 14
  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ 左電動両側スライドドア

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 X アルミホイール スライドドア

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライド/HIDヘッド/ETC/

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 前後ドラレコ ETC ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 X 左側電動スライドドア 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動 純正アルミ フォグ ターボ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビTV・ETC・スマートキー・検9年3月

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スラ・フラットシート・ベンチシート

    本体価格
    12.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5350万円

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    本体価格
    4580万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 

    本体価格
    4900万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台フルラッピング 鍛造20/21AW

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    5400万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 MSO Carbon Roof Scoop Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    5450万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 シケインエフェクト/Pテクションフィルム/

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 765LT 世界限定765台 カーボンエクステ Fプロテク

    本体価格
    4980万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McL東京 OP1500

    本体価格
    応談

関東
307
29.2万円
関西
185
28.6万円
東海
157
27.6万円
北海道
62
32.1万円
九州
196
28.3万円
東北
113
35.1万円
北陸・甲信越
94
32.9万円
中国
80
28.6万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
9
5145万円
関西
3
4943.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4865万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

パレットの中古車を探す

765LTの中古車を探す

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パレットと765LTのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マクラーレン  765LT
111.3万円177.2万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
658 排気量(cc) 3994
54~64 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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