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CTと765LTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マクラーレン  765LT
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 4600万円5150万円
765LTの相場表を見る
504 中古車掲載台数 5
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 メーカーナビフルセグTV バックモニター 前席シートヒーター LEDライト パドルシフト 純正オプションアルミ

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB/純正ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    48.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 全国1年保証 専用赤黒レザー 専用ホイール LEDライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • レクサス CT CT200h バージョンL ロングラン保証

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様 モデリスタ4本出しマフラー エアクリ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ 社外テール パドルシフト シート&ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    114.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ABS ナビ フルセグ オートライト

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・L texシート(シャトー/フロマージュ)・純正OP17インチAW・シートヒーター・10.3インチナビ

    本体価格
    242万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ CD DVD Bluetoothバックカメラ前席シートヒーターコーナーセンサーパドルシフトステアリングスイッチクルーズコントロール電動格納ミラー純正16インチアルミホイール

    本体価格
    49.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 黒ファブリックシート LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD BT音楽 ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター USB充電 オプションバンブーインパネ加飾

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
141
157.6万円
関西
83
174.7万円
東海
114
148万円
北海道
10
124.7万円
九州
57
156.3万円
東北
50
127.4万円
北陸・甲信越
25
158.4万円
中国
16
172.8万円
四国
8
152.6万円
地域別台数
関東
3
5150万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CTと765LTのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マクラーレン  765LT
355万円488.1万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1797 排気量(cc) 3994
99 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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