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WR-Vとエルバを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとエルバの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   マクラーレン  エルバ
VS
171.4万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング ホンダコネクト メモリ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 車線維持支援システム オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    193万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 未使用車・軽減B・LED・Bカメラ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車保証 バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    296.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ギャザーズ製9型ナビ フルセグテレビ バックカメラ 前後3カメラドラレコ ETC2.0 フロアマット(プレミアム)ドアバイザー Z+専用エクステリア 外装色ゴールドブラウンメタリック

    本体価格
    285万円

  • ホンダ WR-V X ホンダセンシング/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車ホンダセンシング装備

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング ナビ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
219
227.3万円
関西
177
219.9万円
東海
329
224.3万円
北海道
11
226.6万円
九州
112
229.4万円
東北
66
241.4万円
北陸・甲信越
86
225.4万円
中国
46
224.5万円
四国
22
227.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとエルバのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マクラーレン  エルバ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4000
118 最高出力(馬力) 815
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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