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765LTスパイダーとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  765LTスパイダー   日産  マキシマ
VS
5780万円6280万円
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中古車相場 139万円154万円
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11 中古車掲載台数 5
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    応談

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    応談

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 エリートペイント MTT Fリフト機能

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    6280万円

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    6180万円

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    本体価格
    5780万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    150万円

関東
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6130万円
関西
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地域別台数
関東
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144.3万円
関西
0
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東海
1
115万円
北海道
0
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九州
1
150万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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マクラーレン  765LTスパイダー   日産  マキシマ
4950万円 新車時価格 264.8万円340万円
オープン ボディタイプ セダン
4600×1930×1193 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
3994 排気量(cc) 2960
765 最高出力(馬力) 160~195
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは765LTスパイダーの中古車は11台、マキシマの中古車は5台掲載しています。
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