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ラティオと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ラティオと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ラティオ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
22.8万円63.8万円
ラティオの相場表を見る
中古車相場 6498万円6880万円
765LTスパイダーの相場表を見る
28 中古車掲載台数 3
  • 日産 ラティオ 1.2 G Aストップ・Mナビ・TV・CD・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ/Bカメラ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外ナビ・ETC・リモコン付きキー

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ ドラレコ インテリキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラティオ X 走行5000km 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVバックカメラキーレスIストップ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X リモコンキー・フロアマット・バイザー

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X メモリーナビ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVETCスマートキーワンオーナー

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    6880万円

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    本体価格
    6498万円

関東
13
38.2万円
関西
4
39.9万円
東海
3
55.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
3
31.9万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
6880万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6498万円
四国
0
---

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日産  ラティオ   マクラーレン  765LTスパイダー
138.8万円187.6万円 新車時価格 4950万円
セダン ボディタイプ オープン
4425×1695×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1198 排気量(cc) 3994
79 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
22.6km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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