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3008と765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 5080万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
340 中古車掲載台数 11
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG LEDライト サンルーフ ACC 電動ハーフレザーシート 電動リアゲート レーンアシスト 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    169万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG ナッパ革シート パノラミックサンルーフ AppleCarPlay アクティブクルコン シートヒーター ブラインドスポットアシスト メモリー機能付パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    160.1万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 特別仕様/サンルーフ/ナッパ革シート/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/サイド&バックカメラ/車線逸脱警告/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パワーゲート/パークアシスト/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    374万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ブラックハーフレザーシート パワーシート 簡易マッサージ機能 Bluetooth アンビエントライト バックカメラ 取込全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール BSM AppleCarPlay パワーバックドア 18AW

    本体価格
    317万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承/電動ゲート/サンルーフ

    本体価格
    345万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車 純正ナビ フルセグTV アクティブクルーズコントロール ステアリングパドルシフト ブラインドスポットモニター 電動テールゲート ヒルディセントコントロール バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール サンルーフ ハーフレザーシート ワイヤレス充電 シートヒーター 電動リアゲート インテリジェントハイビーム パドルシフト 純正18インチAW

    本体価格
    134万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ ユーザー買取 純ナビ Rカメラ 半革シート

    本体価格
    190万円

  • プジョー 3008 GT Executive Edition 新車保証継承弊社デモカードライブレコーダ

    本体価格
    496.1万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットアシスト パワーバックドア

    本体価格
    327万円

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    本体価格
    6600万円

関東
108
283.9万円
関西
62
288万円
東海
56
300.6万円
北海道
22
334.4万円
九州
31
290.8万円
東北
27
275.4万円
北陸・甲信越
18
338.5万円
中国
11
363.1万円
四国
5
212.1万円
地域別台数
関東
7
5748.3万円
関西
1
---
東海
3
5785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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765LTスパイダーの中古車を探す

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3008と765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   マクラーレン  765LTスパイダー
489万円558万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1199 排気量(cc) 3994
136 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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