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6シリーズグランクーペとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズグランクーペとアルトゥーラの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
84.8万円359万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
65 中古車掲載台数 34
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 走行3.2万Km ワンオーナー ガラスサンルーフ コンフォートパッケージ シナモンブラウンレザーシート シートヒーター+ベンチレーションシステム アダプティブLEDライト

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 禁煙車 サンルーフ LEDヘッドライト 純正19インチAW 純正HDDナビ フルセグTV 黒革シート シートヒーター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ パワーシート レーンアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    147.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    240万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    98万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ETC純正AWナビBカメ黒革シートヒーター

    本体価格
    109.4万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i インテリジェントセーフティ ガラスサンルーフ コンフォートパッケージLEDデイライト ナビバックカメラ フルセグTV USB動画ドライブレコーダー本革シートヒーター&ベンチレーションDVDパドルシフト

    本体価格
    143万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 禁煙車 後期型 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター

    本体価格
    128.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    249万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ENERGYコンプリートカー(F・Rバンパー Sスポイラー アルミ 4本差しマフラー) ターボ 走行51000km サンルーフ 黒革 シートH シートエアコン ナビフルセグ DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    207万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ LEDヘッドライト アルカンターラコンビハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジTV バックモニター ドラレコ パドルシフト 純正19インチAW ETC 整備記録 スペアキーあり

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 

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    2850万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2028年5月 McL東京 ACC

    本体価格
    2750万円

関東
28
183.9万円
関西
12
192.1万円
東海
7
158.7万円
北海道
0
---
九州
8
228.1万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
8
143万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
2568.7万円
関西
7
2809.2万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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6シリーズグランクーペとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   マクラーレン  アルトゥーラ
986万円1485万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2979~4394 排気量(cc) 2993
320~450 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は65台、アルトゥーラの中古車は34台掲載しています。
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