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カイエンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
48万円2400万円
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中古車相場 1980万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
333 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 純正ターボホイール ルーフレール

    本体価格
    70万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG・20インチRSスパイダーAW・LEDヘッドライト・エントリー&ドライブ・ソフトクローズドア・クラリオンナビ・車線逸脱警告・BSM・BOSEサウンド・18way電動シート

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 4.8リッターV8/21インチホイール/赤キャリパー/4眼デイライト/革・アルカンタラシート/前シートヒーター/スポーツステアリング/クルーズコントロール/ナビ/地デジ/CD/Bluetooth/アクティブサス/禁煙/2014年モデル

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ディープブラッシュアルミニウムインテリア

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 黒本革 PCMナビ ACC LCA LKS CarPlay 2年保証 前後席ヒーター メモリー機能 電動シート アクティブクルコン レーンチェンジ&レーンキープアシスト PDLS付LEDヘッドライト エントリードライブ 360カメラ

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 茶革 ナビ バックカメラ ETC TV Bluetooth パワーバックドア シートヒーター 20インチ純正アルミホイール

    本体価格
    173万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD コンフォートアクセス/レーンキープアシスト/14way電動調節コンフォートシート(メモリー付き)/プライバシーガラス/19インチCayenne Sホイール/カラークレストホイールセンターキャップ/フロアマット

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    440万円

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    3240万円

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    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車MCLARENQUALIFIED

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    2550万円

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    2530万円

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    本体価格
    応談

関東
136
410.8万円
関西
50
598万円
東海
71
472.3万円
北海道
20
550.9万円
九州
18
497.9万円
東北
10
410.5万円
北陸・甲信越
11
717.4万円
中国
9
418.1万円
四国
8
621.3万円
地域別台数
関東
14
2542.9万円
関西
7
2686.8万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
3
2530万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2854.5万円
四国
0
---

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カイエンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  アルトゥーラ
976万円2534万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2893~3996 排気量(cc) 2993
304~599 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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