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アルトゥーラスパイダーとローマを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  アルトゥーラスパイダー   フェラーリ  ローマ
VS
3370万円4150万円
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中古車相場 2378万円3480万円
ローマの相場表を見る
17 中古車掲載台数 62
  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー テックラックス 弊社展示車 左H MSOペイント スポーツエキゾースト・エレクトロクロミックルーフ・アンダーボディカーボンファイバーパック・エクステリアディテールカーボンパック・トノーグロスビジュアルカーボン・ステルスバッジパック

    本体価格
    3370万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー 正規認定中古車2年保証 エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    3650万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー ヴィジョン MSOオプション/OP1500UP/CFアンダーボディパック/CFエクステリアディテールパック/CFトノー/エレクトロクロミックガラスルーフ/MSOペイント/MSOビスポークリアディフューザー・フロントスプリッター

    本体価格
    4150万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー 3.0 認定中古車 弊社デモカー(試乗車)/テックラックスグレード/スポーツエキゾースト/ヒーター付き電動シート/エリートペイント/スーパーライトウェイト鍛造ホイール/ダークステルスダイヤモンドカット/フラックスグリーンキャリパ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー 認定中古車 右H MSOペイント 1オーナー B&W ・スマートフォン統合PKG・アンダーボディ・エクステリアディテール・トノカバー - グロスビジュアルカーボン・ルーフ - エレクトロクロミック・ドライビングアシスタンス

    本体価格
    3390万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー 認定中古車 左H エリートペイント マンティスグリーン Bowers&Wilkinsオーディオシステム・スポーツエキゾースト・エキゾーストフィニッシャー - シルバー・ブラックスパークル

    本体価格
    3498万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー 正規認定中古車 McLaren Tokyo 

    本体価格
    3500万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー LHD McLaren Azabu QUALIFIED 新車保証継承(McLaren QUALIFIED)

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー ARTURAspider 認定中古車 新車保証継承 エリートペイント 電動シート

    本体価格
    3880万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー パフォーマンス 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    2758万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H LEDカーボンステアリング カーボン製ドアステップ 20インチダイヤ仕上鍛造ホイール ブラックエキゾースト

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    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OPカーボン外装 マグネライドサスペンション 認定中古保証付 マットブラックラッピング 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール ブラックスポーツエキゾーストパイプ ベンチレーテッドフル電動シート

    本体価格
    2780万円

関東
4
3583.3万円
関西
3
3950万円
東海
4
3636.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3636.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
2793.7万円
関西
11
2672.9万円
東海
12
2812.4万円
北海道
5
3119.6万円
九州
2
2588.3万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
1
2390万円
中国
3
2593.2万円
四国
1
2410万円

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アルトゥーラスパイダーとローマのカタログ情報を比較する

マクラーレン  アルトゥーラスパイダー   フェラーリ  ローマ
--- 新車時価格 2682万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
--- 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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