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Sクラスと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
645万円5178万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 83.9万円363万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
54 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック リミテッド エディション マイバッハ バイ ヴァージル アヴロー 4WD 世界限定150台日本13台正規ディーラー

    本体価格
    5100万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ パノラマルーフ リアエンタメ 20インチ

    本体価格
    740万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック 4WD ショーファーPKG/Rエンター/20AW/後期仕様

    本体価格
    863万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ドライバーズPKG 21インチホイール

    本体価格
    2298万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー ファーストクラスパッケージ

    本体価格
    2050万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ディーラー車

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスパッケージ 後席モニター

    本体価格
    2580万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック 4WD ブルメスター 黒レザー サンルーフ

    本体価格
    1420万円

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    148万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    345万円

関東
19
2569.6万円
関西
13
1894.8万円
東海
14
1904万円
北海道
0
---
九州
4
1322万円
東北
3
1931万円
北陸・甲信越
1
2480万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
220万円
関西
4
125.5万円
東海
6
235.4万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
236万円
中国
2
322.5万円
四国
0
---

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Sクラスと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   BMW  6シリーズカブリオレ
2648万円5600万円 新車時価格 1028万円1562万円
セダン ボディタイプ オープン
5470×1920×1510 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
3982~5980 排気量(cc) 2979~4394
503~612 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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