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GLSとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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GLSとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
2188万円4595万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 249.8万円760万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
58 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2730万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MANSORYフルエアロ&マフラ-&24インチAW/

    本体価格
    3369.9万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2650万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD マッドホワイトフルラッピング OPウッド

    本体価格
    3100万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OPツートンペイント/マイバッハ専用23AW

    本体価格
    2570万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ナッパレザークリスタルホワイト

    本体価格
    2548万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2614.6万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OP275/ブラウン・ベージュ革/パノラマSR

    本体価格
    2390万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クーリングボックス 茶革シート ルーフ

    本体価格
    2998万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD オプションボディ色&シート

    本体価格
    3080万円

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    450万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 後席セパレート 4人乗 ゴーストホワイト

    本体価格
    319万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD マンソリー

    本体価格
    399万円

関東
21
2672.2万円
関西
17
2909.9万円
東海
16
2569.7万円
北海道
2
2780万円
九州
1
3100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
436.7万円
関西
2
544.4万円
東海
8
383.9万円
北海道
0
---
九州
1
450万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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GLSとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
2729万円3570万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
3982 排気量(cc) 5998
557 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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