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テリオスキッドとGLSを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとGLSの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 1598万円4480万円
GLSの相場表を見る
217 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク キーレス アルミホイール

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ナビ フロントフォグ CD/DVD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    36.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4AT カードキー CD AW

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 3ヶ月自社保証/CD/ETC/キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 ターボ

    本体価格
    33.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX ETC 純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD リフトアップ/ルーフキャリア/フルセグ

    本体価格
    62.8万円

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD 

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    4480万円

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    2728万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OP554/クリスタルホワイトナッパレザー

    本体価格
    2430万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純正ツートン 茶×ベージュ革 リアエンタメ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートン HYPERFORGED鍛造24AWディーラー車

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    2480万円

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    2680万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD デモカーアップ/白本革シート/新車保証付

    本体価格
    2378万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS GLS600マイバッハ4マチック パノラマルーフ4人乗り/ブルメスター

    本体価格
    2270万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 上面マットシルバー メーカー保証付き

    本体価格
    応談

関東
56
32.3万円
関西
16
33万円
東海
25
32.5万円
北海道
41
39.3万円
九州
25
26.2万円
東北
20
34.6万円
北陸・甲信越
17
37.5万円
中国
9
26.4万円
四国
8
33.3万円
地域別台数
関東
39
2423.1万円
関西
13
2707.5万円
東海
20
2503.1万円
北海道
3
2378万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
0
---
四国
0
---

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テリオスキッドとGLSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・マイバッハ  GLS
121.6万円163.1万円 新車時価格 2729万円4115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
659 排気量(cc) 3982
60~64 最高出力(馬力) 557
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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