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GLSと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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GLSと458スペチアーレの中古車情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
1270.9万円3980万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 6480万円8240万円
458スペチアーレの相場表を見る
45 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車2年保証/スライディングルーフ/ブルメスターサウンド/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/シートヒーター/ベンチレーター/後席モニター/オットマン/純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    1890万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1840万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規D車 1オーナー ファーストクラスPKG

    本体価格
    2359万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 23インチAW Rエンター OPインテリアトリム

    本体価格
    1958万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 (ISG) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202502 オブシディアンブラック/ルビーライトレッド/ファーストクラスパッケージ/シャンパングラス/本革シート/パノラミックスライディングルーフ/360度カメラ/自動閉会トランク

    本体価格
    2458万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタルホワイトレザー D車 禁煙車

    本体価格
    2780万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS GLS600マイバッハ4マチック 本革シート/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&シートベンチレーター/23インチアルミホイール/360度カメラシステム/リアモニター/オートクローズドア

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタル白革/純正ツートン/パノラマ/リアエンターテイメント/レーダーセーフティ/専用クッション/純正23インチAW/全席シートヒーター&ベンチレーション/HUD/デジミラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストパッケージ・パノラミックルーフ・ナッパレザー・電動サイドステップ・リアエンタモニタ・純正デジタルインナーミラー12型・純正23AW

    本体価格
    1778万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    2148万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6850万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT Rosso Corsa/Alcantara Nera

    本体価格
    6480万円

関東
14
2168.3万円
関西
11
2111.1万円
東海
12
2230.8万円
北海道
4
2565.5万円
九州
3
2008.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2780万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
7146万円
関西
6
7302万円
東海
5
7580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
6850万円

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GLSと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   フェラーリ  458スペチアーレ
2729万円4115万円 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
3982 排気量(cc) 4497
557 最高出力(馬力) 605
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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