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V40クロスカントリーとGLSを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとGLSの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
46万円259.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 2058万円4595万円
GLSの相場表を見る
113 中古車掲載台数 66
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ CityWeaveチャコール/ブロンドシート

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 1オーナー 記録簿10枚 セーフティーPG

    本体価格
    115万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフティPKG レザーPKG ナビPKG 白/黒革

    本体価格
    85.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ

    本体価格
    97.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    199.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ツートーンレザーシート

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ・パワーシート・純正アルミ

    本体価格
    153万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD 

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

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    2365万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規D車

    本体価格
    2498万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG SR リアエンター

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD マイバッハ専用23インチAW 電動ステップ

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    2558万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ラッピングツートン仕様

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG 茶革シート ルーフ

    本体価格
    2998万円

関東
41
134.7万円
関西
12
144万円
東海
14
168.1万円
北海道
17
108.2万円
九州
6
163.6万円
東北
6
134.5万円
北陸・甲信越
11
121.1万円
中国
4
117.8万円
四国
2
190.5万円
地域別台数
関東
26
2624.2万円
関西
17
2926.4万円
東海
16
2601.4万円
北海道
2
2780万円
九州
4
2577.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2078万円
中国
0
---
四国
0
---

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V40クロスカントリーとGLSのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   メルセデス・マイバッハ  GLS
339万円479万円 新車時価格 2729万円3570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1497~1983 排気量(cc) 3982
152~245 最高出力(馬力) 557
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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