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V40クロスカントリーとGLSを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとGLSの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
38万円249万円
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中古車相場 1748万円4480万円
GLSの相場表を見る
128 中古車掲載台数 71
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 毎年ディーラー整備記録 ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    79.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ 本革 PCC LED デイライト

    本体価格
    144万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 禁煙 ベージュ革シート 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    207.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 本州仕入 ヒューマンセーフティ ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 直列5気筒 ターボ 地デジ シートヒーター

    本体価格
    70.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 認定中古車・特別仕様車・禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザー/ナビ/セーフティPKG シートヒーター

    本体価格
    116.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    2880万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 黒塗装(部分)/部分ラッピング(黒)

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD カラハリゴールド エグゼクティブシート

    本体価格
    3047.7万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートンカラー/電動ステップ/ブルメスター

    本体価格
    3180万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純正ツートン/リアエンター/パノラマ

    本体価格
    応談

関東
39
141.3万円
関西
19
141.3万円
東海
15
143.1万円
北海道
20
100.3万円
九州
6
172.6万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
14
97.2万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円
地域別台数
関東
40
2439.3万円
関西
14
2641.7万円
東海
13
2702.7万円
北海道
3
2252.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40クロスカントリーとGLSのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   メルセデス・マイバッハ  GLS
339万円479万円 新車時価格 2729万円4115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1497~1983 排気量(cc) 3982
152~245 最高出力(馬力) 557
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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